Когда новичок только осваивает велосипед, очень важно научиться правильно приземляться, чтобы максимально избежать травм и повреждений. Даже опытный райдер не может обеспечить себе полную гарантию от экстренных ситуаций.
Перед тем как начать изучать трюки и получать другие экстремальные навыки, важно научиться правильно падать с двухколесного транспортного средства.
Основные советы
При неправильной технике падения с велосипеда имеется высокая вероятность серьезных травм. Большинство подобных ситуаций происходит для райдера внезапно. Нижеописанные советы помогут минимизировать ущерб в результате падения или вовсе предотвратить его.
- Велосипедистам рекомендуется избегать блокировки колес. Оптимальным вариантом при внезапно появившемся препятствии будет постепенно снижать скорость, постараться избежать столкновения с объектом. Снизить скорость удастся, сместив массу на руль, приподнявшись с седла или плавно использовать тормозные рычажки.
- Во время падения требуется напрячь все тело. Данная технология требуется, чтобы удар не пришелся на кости. Методика позволяет минимизировать перелом костной ткани.
- Если райдер падает лицом вниз, требуется выставить руки вперед. Однако они должны быть не прямыми, а немного согнутыми в локтях. Таким образом обеспечивается амортизация. Необходимо избегать ударов головой. Если выставить прямые руки перед собой – большая вероятность получить перелом. В случае перелета через руль можно попытаться приземлиться, подобно кошке.
- Оптимальный вариант падения – на бок, прикрывая верхними конечностями голову. Существует несколько вариантов приземления.
Когда велосипедиста выкидывает с седла, требуется оттолкнуть транспортное средство ногами и падать на бок в полной группировке. Ноги следует прижать к животу, руками закрыть голову. После приземления рекомендуется продолжить катиться по инерции, подобно шарику. Таким образом удастся снизить ущерб.
В случае падения на низкой скорости рекомендуется остаться в стандартном для велосипедиста положении, руки оставив на руле, ноги должны быть на педалях. Таким образом удар придется на руль двухколесного транспортного средства и бедро велосипедиста. - Один из самых опасных вариантов приземления – на спину. Такое происходит, если байк встает на дыбы или в процессе резкого подъема в гору.
В данной ситуации обеспечить безопасность довольно трудно, также имеется вероятность падения сверху велосипеда. По этой причине новичкам не рекомендуется быстро подниматься в высокую гору, оттачивать навыки экстремальной езды.
Если райдер все же начал падать на спину, требуется сместить центр тяжесть в бок, чтобы приземлиться на него. Байк требуется максимально оттолкнуть от себя. Верхними конечностями требуется закрыть голову и шею. Падать рекомендуется сгруппировавшись. - Если падение будет долгим – требуется принять позу аккордеона. Лодыжки согнуть, колени тоже. Требуется обхватить колени и голову, прижатую к груди, руками. Таким образом удастся равномерно распределить удар по всему тело, снизить ущерб мышцам и костям.
Как тренироваться
Оптимальное время для тренировок – зима, когда вокруг много мягких сугробов. Таким образом можно научиться падать в так называемых боевых условиях. Альтернативный вариант – тренироваться в зале на матрасе.
- В первую очередь требуется натренировать падение на руку с маленькой высоты.
- Необходимо научиться делать кувырки через голову. Таким образом удастся отточить правильную группировку конечностей, тела и головы.
- Рекомендуется научиться кувыркаться в бок, что позволит уменьшить нагрузку на тела во время падения на бок.
Курсы борьбы также помогут быстрее научиться правильно падать с двухколесного транспортного средства. Тренировки необходимы, чтобы в случае внезапного падения с велосипеда тело инстинктивно приняло правильную позу.
Первая помощь пострадавшему
Если падение со стороны казалось эпичным, значит, так и есть. Велосипедисту требуется помощь посторонних людей. Изначально следует оценить результаты падения, выяснить, необходимо ли вызывать бригаду скорой помощи или нет. Очень важно не усугубить повреждения. При переломе требуется ограничить движение поврежденной области.
Чаще велосипедисты после падения находятся в сознании. В первую очередь требуется пошевелить пальцами верхних и нижних конечностей. Если с этим проблем не возникло – скорее всего повреждений позвоночного столба нет.
Затем требуется попытаться пошевелить самими конечностями. При наличии острого болевого синдрома вероятная травма – вывих или перелом костной ткани. В такой ситуации следует вызвать бригаду скорой помощи. До приезда врачей двигать поврежденной областью категорически противопоказано.
Также требуется убедиться в отсутствии повреждений головного мозга. Внешние клинические признака сотрясения – тошнота, бледность кожных покровов, кровотечение из носа.
Следует показать несколько пальцев велосипедисту, попросить посчитать их. В случае верного ответа узнать, нет ли сонливости, черных пятен, болит ли голова. При сотрясении мозга также требуется вызвать скорую помощь.
Если в результате падения с байка велосипедист получил только небольшие повреждения и ссадины, рекомендуется обработать их чистой водой или антисептическим медикаментозным средством. При открытом повреждении головы, требуется вызвать бригаду скорой помощи. Другие открытые раны требуется зажать чистой тканью. При наличии сильного кровотечения требуется наложение жгута.
Что делать после приземления велосипедисту
Прежде всего требуется удостовериться в целости нижних и верхних конечностей. Многие велосипедисты впадают в шоковое состояние, берут байк и едут дальше.
Подобное поведение несет в себе несколько опасностей. Двухколесное транспортное средство может быть неисправно, что спровоцирует ещё одно падение. Также мозг неадекватно воспринимает положение вещей.
После небольшого отдыха, если удалось отделаться легкими повреждениями, требуется осмотреть транспортное средство.
Особенно уделить внимание рычажкам на руле, удостовериться в исправности тормозной системы. Также следует удостовериться в отсутствии восьмерок, оценить правильность движения колес. Некоторые повреждения после падения возникают не сразу.
Райдеру требуется следить за состоянием транспортного средства на протяжении всего оставшегося пути.